Δεν είναι παράδοξο. Το σχέδιο νόμου που προτείνουμε δεν είναι απλά μια πρόταση, αλλά μια επείγουσα ανάγκη για να προστατεύσουμε τα δικαιώματα και την ευημερία του κλάδου!
Μέχρι σήμερα, κάποιοι άλλοι νομοθετούσαν για εμάς, χωρίς εμάς. Ωστόσο, η κοινωνία μας πλέον απαιτεί διαφάνεια, συμμετοχή και ένα όραμα που να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες της κυκλοφορίας και της εκπαίδευσης οδηγών.

Ερχόμαστε σήμερα, ως επισπεύδοντες και με αίσθημα ευθύνης, να παρουσιάσουμε προς δημόσια διαβούλευση ένα ολοκληρωμένο σχέδιο νόμου. Το σχέδιο αυτό φιλοδοξεί να θέσει τις βάσεις για τις Σχολές Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής του μέλλοντος, αναγνωρίζοντας την ανάγκη για μια ολιστική προσέγγιση στη διαχείριση της κυκλοφορίας και τη βιώσιμη κινητικότητα.

Για τις μελλοντικές Σχολές Οδήγησης!

Δήλωση του σ. Άρη Ζωγράφου:
“…Θεωρούμε μεγάλη ευθύνη, το να νομοθετούμε για το αύριο της κινητικότητας. Έχει πιστεύουμε καθοριστική σημασία να λάβουμε υπόψη τα διδάγματα του χθες, τα οποία μας έφεραν ως εδώ. Είναι μια στρατηγική που εξασφαλίζει τη βιωσιμότητα και την προσαρμογή σε έναν συνεχώς εξελισσόμενο κόσμο. Ως εκ τούτου πρέπει να λάβουμε υπόψιν τις σύγχρονες απαιτήσεις της Κοινωνίας της Κυκλοφορίας (ΚτΚ).

Καθοριστικό θεωρούμε την προσαρμογή στις ραγδαίες αλλαγές:

Οι τεχνολογικές εξελίξεις, η κλιματική κρίση και οι κοινωνικές μεταβολές απαιτούν νομοθεσίες που να είναι ευέλικτες και να προβλέπουν μελλοντικές ανάγκες. Για παράδειγμα, η νομοθεσία για την κυκλοφορία πρέπει να προετοιμάζεται για αυτόνομα οχήματα και οχήματα μηδενικών ρύπων, όχι μόνο για τα οχήματα εσωτερικής καύσης.

Την αξιοποίηση της ιστορίας:

Το χθες μάς δίνει πολύτιμα μαθήματα για λάθη που πρέπει να αποφύγουμε και πρακτικές που απέδωσαν. Όμως, ο στόχος δεν είναι να επαναλάβουμε το παρελθόν, αλλά να το χρησιμοποιήσουμε ως βάση για να οικοδομήσουμε κάτι καλύτερο.

Την διασφάλιση βιωσιμότητας: Οι πολιτικές και οι νόμοι που επικεντρώνονται αποκλειστικά στο σήμερα συχνά αποτυγχάνουν να υποστηρίξουν τις ανάγκες των μελλοντικών γενεών. Για παράδειγμα, η βιώσιμη κινητικότητα απαιτεί υποδομές που δεν θα εξυπηρετούν μόνο τις σημερινές συνθήκες, αλλά και τις ανάγκες μιας πιο “πράσινης” κοινωνίας.

Την εναρμόνιση στην στρατηγική Vision Zero..!

To νομοσχέδιο που προτείνουμε προς συζήτηση, περιλαμβάνει όλες τις προτάσεις και επεξηγεί πώς η Τεχνητή Νοημοσύνη, η προσβασιμότητα και η καινοτομία μπορούν να συμβάλουν στη δημιουργία μιας συμπεριληπτικής και αποτελεσματικής Κοινωνίας της Κυκλοφορίας (ΚτΚ)..!”

Η θέση του ΠΣΕΟ για τις μελλοντικές Σχολές Οδήγησης:

Πανελλαδική Συνδιάσκεψη 28.11.2024. Μια Τομή στην Κοινωνία της Κυκλοφορίας..!

ΕΙΣΗΓΗΣΗ

Ίδρυση Πρότυπων και Ιδιωτικών Σχολών Οδήγησης, Κυκλοφοριακής Αγωγής και Δια Βίου Μάθησης.
Αναβάθμιση Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής.
Δημιουργία Σχολής Κινητικότητας και Οδικής Ασφάλειας.
Ενίσχυση της Εκπαίδευσης με Τεχνητή Νοημοσύνη και
Σύσταση Ταμείου Εκπαίδευσης Κινητικότητας για την Προώθηση της Οδικής Ασφάλειας και της Βιώσιμης Κινητικότητας.

Όλη η εισήγηση εδώ:

…